Proizvodi
Niska prikolica s ravnom platformom za upravljanje hidrauličnim polugom
Niska prikolica s ravnim platformama s hidrauličnim upravljanjem je teška-niska-poluprikolica s ravnim platformama{2}}koja se koristi za transport velike opreme i tereta prekomjerne težine.
Funkcija
Uvod u proizvod
Niska prikolica s ravnim platformama s hidrauličnim upravljanjem je teška-niska-poluprikolica s ravnim platformama{2}}koja se koristi za transport velike opreme i tereta prekomjerne težine. Obično ima konfiguraciju od 3-6 osovina i nosivost od 60-150 tona. Pogodan je za transport velike opreme kao što su građevinske mašine, transformatori i čelične konstrukcije.
Tehnički parametri
|
Nazivna nosivost |
80T / 100T / 120T / 150T |
|
Axle Configuration |
Četiri-osam osmog{1}}osovina |
|
Način upravljanja |
Puna hidraulična poluga, sinkrono upravljanje, radijus okretanja manji ili jednak 12m |
|
Materijal okvira |
Q345B/Q550 visoko{2}}legirani čelik, visina uzdužne grede okvira 500-600 mm |
|
Flatbed Size |
10000-16000 mm × širina 3000-3200 mm (efektivna ravna površina)) |
|
Ladder Configuration |
Hidraulične sklopive ljestve, širina ljestvi 600-800 mm, nosivost veće od ili jednako 20T po strani |
|
Suspension System |
Mehanički balansirani ovjes/zračno ovjes, opremljen zadebljanim lisnatim oprugama (10-12 komada) |
|
Specifikacija guma |
12.00R20 / 11.00R20, gume 4/6 po osovini |
|
Kočioni sistem |
Dual{0}}vazdušna kočnica + ABS anti-sistem kočenja, opremljen sa zračnom{3}}kočnicom za parkiranje) |
|
Ukupne dimenzije vozila |
Dužina 13000-19000 mm × širina 3000-3200 mm × visina 1550-1800 mm |
Prednosti proizvoda
Dizajn niske platforme:Visina platforme je tipično 850-1000 mm, što rezultira nižim težištem vozila.
Visoka{0}}glavna zraka:Glavna greda je izrađena od čelika visoke čvrstoće HG70 ili Q460, pružajući veću otpornost na savijanje i torziju.
Više{0}}osovinska struktura:Dostupni su dizajni sa 3-6 osovina, sa svakom osovinom koja nosi 13-16 tona, efektivno raspoređujući pritisak tereta na celo vozilo i poboljšavajući bezbednost transporta.
Struktura okvira
Visoka{0}}konstrukcija glavne grede
Glavna greda ima dvostruku ili trostruku mrežnu strukturu, zavarenu od čelika visoke-čvrstoće HG70 ili Q460, što rezultira jačom nosivošću{3}}i manje osjetljivosti na deformacije.
Niska ravna struktura utovarne platforme
Dizajn niske platforme, sa dužinom platforme obično 10-16 metara, može se prilagoditi prema dimenzijama opreme, olakšavajući utovar i istovar velike opreme.
Dizajn ojačane poprečne grede
Poprečne grede visoke{0}}gustine su raspoređene unutar okvira, što rezultira ravnomjernijom raspodjelom naprezanja i poboljšanom ukupnom strukturnom čvrstoćom vozila.
Automatski proces zavarivanja
Koristi se automatizovano zavarivanje pod vodom, čime se dobijaju ujednačeni i robusni zavari, čineći celokupnu konstrukciju vozila izdržljivijom.
Usluge prilagođavanja
Prilagodljivi broj osovina:Podržava konfiguracije sa 2, 3, 4, 5 i 6 osovina.
Prilagodba veličine platforme:Dužina, širina i visina platforme mogu se prilagoditi kako bi zadovoljile potrebe transporta.
Izbor upravljačkog sistema:Opcioni mehanički ili hidraulični upravljački sistemi.
Izbor sistema ovjesa:Može se konfigurirati s mehaničkim, zračnim ili hidrauličnim ovjesom.
Konfiguracija ljestvice:Opcione mehaničke opružne ljestve ili hidraulične ljestve.
Konfiguracija brenda:Podržava određene brendove za ključne komponente kao što su osovine, gume i potporni nosači.
FAQ
P: Koja je minimalna količina narudžbe?
O: Minimalna količina narudžbe je obično 1 jedinica. Za velike narudžbe možemo ponuditi konkurentnije cijene.
P: Koliko dugo traje ciklus proizvodnje?
O: Proizvodni ciklus za vozila standardne konfiguracije je općenito 20-35 dana. Za posebne zahtjeve prilagodbe, vrijeme proizvodnje će biti prilagođeno u skladu s konfiguracijom.
P: Kako se vozila šalju za izvoz?
O: Vozila se obično prevoze brodovima za rasuti teret, brodovima -on/roll- ili kontejnerskim brodovima. Odabrat ćemo najekonomičniji i najsigurniji način transporta na osnovu veličine vozila i odredišne luke.
P: Da li se vozila testiraju prije izvoza?
O: Sva vozila prolaze kroz inspekciju kvaliteta, inspekciju zavarivanja, testiranje hidrauličkog sistema i sveukupno otklanjanje grešaka u vozilu prije nego što napuste tvornicu kako bi se osiguralo da vozilo ispravno funkcionira prije isporuke.
P: Koja izvozna dokumenta se mogu dostaviti?
O: Možemo da obezbedimo komercijalne fakture, liste za pakovanje, tovarne listove, sertifikate o poreklu i druge dokumente potrebne za carinjenje kako bismo pomogli kupcima da nesmetano završe uvoznu carinu.
P: Da li je-omogućena podrška nakon prodaje?
O: Pružamo tehničku podršku, nabavku dijelova i usluge daljinskog vođenja. Često korišteni potrošni dijelovi su lako dostupni, što osigurava-održavanje vozila bez brige.
P: Mogu li koristiti dijelove brenda{0}}navedene od strane kupca?
O: Da. Ključne komponente kao što su osovine, gume, stajni trap i kočioni sistemi mogu se konfigurisati sa određenim brendovima prema potrebama kupaca.
Popularni tagovi: Hidraulično upravljanje s niskim ravnim prikolicama, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica, Lowboy poluprikolica sa 10 osovina proizvedena u Kini, 5-osovinski Gooseneck Lowboy poluprikolica, 9-osovinski hidraulični podizni okretni niskoplatformni poluprikolica, Fabrika prikolica China Lowboy, Poluprikolica, Šestoosovinski niskokrevetni poluprikolica sa hidrauličnim rampama
Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit
